商務(wù)部機(jī)電司副司長(zhǎng)支陸遜３日在“２０１１中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上表示，加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)出口呈快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，但仍處于起步階段。

　　支陸遜說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)品是世界第一大貨物貿(mào)易產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)高度國(guó)際化。目前，德、日、韓三國(guó)的汽車(chē)整車(chē)出口占總產(chǎn)量的比例分別為７６％、６５％、５０％，而２０１０年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)１８００萬(wàn)輛，出口僅５６萬(wàn)輛，出口占比僅為３％。

　　支陸遜介紹說(shuō)，“十二五”期間，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化將成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。為此，商務(wù)部將在市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)等領(lǐng)域多措并舉，包括培育國(guó)家汽車(chē)基地、推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新、建設(shè)誠(chéng)信體系以及充分利用雙邊合作的機(jī)制，組織若干與中國(guó)產(chǎn)品互補(bǔ)性較強(qiáng)的市場(chǎng)，分行業(yè)、分項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)口交流洽談，以加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的步伐。

　　此外，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波在論壇上表示，國(guó)家相關(guān)部委已統(tǒng)一意見(jiàn)，繼續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼，并提高指標(biāo)門(mén)檻。同時(shí)強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃出臺(tái)，促進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的節(jié)能減排。

　　據(jù)悉，２０１０年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破１８００萬(wàn)輛，民用汽車(chē)保有量超過(guò)８０００萬(wàn)輛。目前，中國(guó)車(chē)用汽柴油消費(fèi)占全國(guó)汽柴油消費(fèi)的６５％左右。

　　蘇波說(shuō)，受多種因素限制，汽車(chē)行業(yè)不可能像過(guò)去十年那樣持續(xù)高速增長(zhǎng)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展必須尋找新的替代能源，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。

　　近年來(lái)，國(guó)家大力推動(dòng)節(jié)能汽車(chē)，鼓勵(lì)小排量汽車(chē)，汽車(chē)油耗明顯降低。尤其是２０１０年６月實(shí)施的節(jié)能汽車(chē)推廣政策，極大地促進(jìn)了節(jié)能與新能源汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　隨著中國(guó)成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，２０１０年貢獻(xiàn)了１３％的稅收和６．１３％的ＧＤＰ。